Max Verstappen, der Fahrer von Red Bull, hat ein Rekord in der Formel 1 erreicht, indem er Ferraris gefährliche Herausforderung beim italienischen Grand Prix besiegte.

Der Niederländer wurde für 14 Runden von Carlos Sainz’s Ferrari, der als Pole-Winner ausgezeichnet wurde, gehalten, aber sein Druck wurde belohnt, als ein Fehler des Spaniers ihm die Möglichkeit gab.

Sainz stoppte seine Bremsen in der ersten Kurve von Monza, was Verstappen ermöglichte, die Ferrari in die zweite Kurve zu passieren.

Nachdem Sainz erfolgreich die zweite Position von Teamkollege Charles Leclerc gehalten hatte, musste Sainz gegen Verstappens Teamkollege Sergio Perez kämpfen um die zweite Position.

Nach zahlreichen Verteidigungsläufen hat Sainz schließlich seine Position verloren, mit noch neun Runden zu fahren. Danach hat er erneut hart gekämpft, um Leclerc hinter sich zu halten für den letzten Platz auf dem Podium.

Zeitweise war es schockierend, während Sainz mit abgenutzten Reifen hängte. Schließlich forderte der Spanier seine Mannschaft auf, ihn “zu Hause” zu lassen. Leclerc erhielt die Anweisung: “Rennen bis zum Ende, keine Gefahr.”

Sein Kampf endete schließlich beim Beginn der letzten Runde, nachdem Sainz mit einigen verzweifelten späten Bremsmanövern in die erste Chicane eingedrungen war.

At the first chicane, Leclerc sold the dummy to Sainz, but the Spaniard moved to defend, so Leclerc had to lock all his brakes and cut the chicane in order to avoid his partner. Leclerc überquerte die Linie nur 0,1 Sekunden hinter ihm.

George Russell von Mercedes fuhr eine konstante Rennstrecke, um den fünften Platz zu erreichen, indem er eine fünf Sekunden Strafe für das Verlassen des Rennens überwand, indem er Esteban Ocon passierte, nachdem er die Piste verlassen hatte.

Lewis Hamilton beeindruckte mit einer umgekehrten Strategie, indem er mit einem harten Reifen startete und dann auf eine mittlere Reifenwechslung überging, um die McLaren-Fahrer und die Williams von Alex Albon zu überholen.

Hamilton wurde auch eine fünf Sekunden-Strafe verhängt, weil er mit McLarens Oscar Piastri kollidierte, als er ihn in der zweiten Chicane passierte, aber er hatte genug Abstand, um den Platz zu halten.

Verstappens Leistung war bemerkenswert, aber Ferraris Geschichte bei Monza. Albon übertraf Lando Norris von McLaren, während Fernando Alonso seine anonymste Renne der Saison absolvierte, um den neunten Platz bei Aston Martin vor Valtteri Bottas von Alfa Romeo zu erreichen.

After the Hamilton incident, Piastri had to pit to repair damage and finished 12th behind Liam Lawson’s Alpha Tauri.

Der zehnte Sieg in Folge von Verstappen entfernt ihn von Sebastian Vettels Gesamtergebnis von neun, das er auch in der Saison 2013 mit einem Red Bull gewonnen hat.

Verstappen äußerte sich bezüglich seines Erfolgs und erklärte: “Ich hatte nie erwartet, dass es möglich war, aber wir mussten dafür arbeiten, heute und das machte es definitiv viel unterhaltsamer.”

We had a good pace, I think we were good on the tyres but [Ferrari] had a lot of top speed, it was so hard to get close and get a move on into Turn One so I had to force him into a mistake.

So far diese Saison hat Red Bull alle 14 Rennen gewonnen.

Verstappens Erfolg auf Monza für seine zehnte consecutive Triumph – Ricciardo wird wahrscheinlich nicht in Singapore zurückkehren – Horner Ferraris Carlos Sainz sichert sich den Sieg gegen Max Verstappen.
Ferrari kämpfte hart gegen das siegreiche Red Bull Team in ihrer Heimrace mit ihrer besten Leistung der Saison. Durch diesen Stopp von Carlos Sainz in der ersten Kurve konnte Max Verstappen schließen und die Führung in der nächsten Kurve übernehmen.

Ihr Ziel war es, dass Leclerc, der in der dritten Position startet, Verstappen in den ersten Corner passieren und eine Eins-zu-Eins-Situation vorne im Feld schaffen könnte, um eine Strategie gegen Verstappen zu spielen.

Verstappen startete jedoch mit einem starken Start und Sainz musste schnell überholen, um den Niederländer davon abzuhalten, die Innenlinie für eine Attacke in der ersten Ecke zu claimen.

Nachdem er den Vorsprung erlangt hatte, musste Sainz eine herausfordernde erste Runde absolvieren, um Verstappen so lange wie möglich abzuhalten.

Verstappen verfolgte die Ferrari und lag selten mehr als 0,5 Sekunden hinter dem Fahrer. On lap six he tried the outside, but was refused, and complained to his team about the Ferrari’s straight-line speed.

Schließlich wurde seine Anstrengung belohnt. In the beginning of lap 15, Sainz locked his right front wheel on the way into the first chicane, which allowed Verstappen to get a better exit out of the corner.

Verstappen nahm a der Flat-out-Rennen durch die Curva Grande teil und übernahm die Führung im Inneren der Roggia-Chicane.

Once Verstappen took the lead, the race win was no longer in question – if it ever had been – and the uncertainty was now over the remaining podium positions.

Die Führung von Verstappen in der Meisterschaft liegt nun bei 145 Punkten, da sein dritter Fahrertitel immer näher rückt.

Es gab eine heftige Auseinandersetzung zwischen den Ferraris: Carlos Sainz und Charles Leclerc kämpften um Positionen, während Charles Leclerc und sein Teamkollege Carlos Sainz in einer heftigen Auseinandersetzung um den dritten Platz kämpften.
Once Verstappen was past, Leclerc started to challenge Sainz. However, the Spaniard stopped his advances and they battled on successive laps on laps 20 and 21, with Sainz stopping first.

Sainz besiegte erneut Leclerc, der direkt nach seiner Rückkehr aus dem pit stop attackierte. Both began to be under pressure from Perez, who had taken 18 laps to pass Russell’s Mercedes for fourth in the first stint before setting after the Ferraris.

Straight after the Mexican’s pit stop, Sainz, Leclerc and Perez were running line astern from lap 23.

On lap 32, Perez attacked Leclerc through the first chicane and then tried the second chicane, only to be held off, but finally managed to pass Leclerc into the first chicane on the next lap.

Perez folgte dann Sainz, der hart verteidigte für jedes Rennen, bis der Red Bull schließlich in der Nähe genug kam, um die Ferrari auf der Pit-Straight zu passieren und in die erste Chicane auf dem 46. Lauf.

Infolgedessen war Sainz anfällig für Leclerc und die Ferraris standen vor einem Kampf um die Ehre des Finishes auf dem Podium in ihrer eigenen Rennstrecke.

Sainz’s driving became more desperate as he fought his fading tyres, but he was always on the right side of justice.

Leclerc passed his teammate into the first chicane the lap after Perez got past, both cutting the corner, before Sainz then dragged back past on the run to the second chicane.

It was as close as Leclerc could have gotten. He versuchte erneut in den ersten Bereich, und obwohl es einige Unsicherheiten bezüglich eines Doppelmoves und des Umfahrens unter Bremsen gab, als Sainz auf dem letzten Lauf verteidigte, war es letztendlich eine starke Fahrt eines Titanen.