Gasly lost control at the tricky Degner Two Corner, locking a front wheel before sliding off track and ripping a front wheel on the barrier.

Verstappen beendete den Tag mit einer Geschwindigkeit von 0.320 Sekunden schneller als Charles Leclerc von Ferrari und schien fast ungeschlagen zu sein.

Lando Norris von McLaren belegte den dritten Platz, während Lewis Hamilton erklärte, dass er einen “schlechten Tag” hatte.

George Russell, der siebenfacher Champion des Mercedes-Teams, erreichte die fünftschnellste Zeit, aber Hamilton lag auf dem 14. Platz und 0,501 Sekunden hinter ihm.

Fernando Alonso von Aston Martin war der sechste am schnellsten, vor Alex Albon von Williams und Oscar Piastri von McLaren. Sergio Perez von Red Bull belegte den neunten Platz, nur einen Platz hinter Verstappen, während Valtteri Bottas von Alfa Romeo den elften Platz belegte.

How the Japanese Grand Prix practice unfolded: Hamilton expects “phenomenal” Red Bull to win in Japan How to follow the Japanese Grand Prix on the BBC: Degner bites Gasly Gasly had an accident that several other drivers had been threatening to have all day.

Zwei ist zweifellos die schwierigste Ecke auf der anspruchsvollsten Route des Kalenders. It is preceded by Degner One, a much faster bend. After flicking through the first, drivers have to brake straight for the second corner, the task made more difficult by a compression in the middle of the first.

Hamilton, Williams’ Logan Sargeant and Alfa Romeo’s Zhou Guanyu all ran wide over the kerb there during the day but managed to keep control.

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Gaslys Unfall war eine andere Art von Unfall. While locking his inside front wheel while entering, he slid wide and on to the kerb, and once he fell into the gravel, a crash was almost inevitable because the run-off area is so small.

Insgesamt schien Verstappen mächtig. Max Verstappen und Christian Horner teilen eine Freude. In der ersten Session startete er mit einem schnellen Start, anfangs über einem Sekundenbruchteil vom Feld und zwei Sekunden schneller als Perez.

Five days after Red Bull’s defeat in Singapore – the first time they had lost a race all season – the Dutchman, who looks likely to win a third drivers’ title at the next race in Qatar, appeared set on delivering a message.

In the paddock there was speculation that Verstappen’s performance at Marina Bay could have been affected by a technical directive clamping down on flexible floors, but he was immaculate from the moment he took to the track.

Verstappen äußerte, dass es äußerst angenehm gefühlt habe. From the first lap, the car was fun to drive again, and it seems like we had a strong day on short runs and long runs.

So far we have a good start to the weekend, but there is a lot of degradation on this track so it will be quite tough on tyres in the race.”

Perez verlor die meiste Zeit gegenüber Verstappen in der ersten Sektion, die den bekannten Esses beinhaltet, eine Abfolge von Ecken von links, rechts und links, die von allen Fahrern als die technischste und amüsanteste Komponente des Rennens beschrieben wird.

Eine tatsächliche Order wurde noch nicht erlassen, und die Situation wurde durch die Tatsache beeinträchtigt, dass nur drei von den zehn besten Fahrern die Mindestausklappzeit von einer Minute und 54 Sekunden erfüllten, die von den Behörden festgelegt wurde.

Verstappen überschritt die Grenze um fast 50 Sekunden, was in qualifying während der Polizeikontrolle unmöglich sein wird. Auf einem Kurs, der besonders anfällig für Überhitzung des Gummis ist, könnte es eine Möglichkeit geben, die Reifen zu kühlen, indem man einen langsamen Lap absolviert.

Verstappens Vorsprung bei einer längeren Runde war wie üblich deutlicher als bei einer einzigen Runde – er war im Durchschnitt um etwa eine Sekunde pro Lap schneller als jeder andere Teilnehmer der Rennsimulationsläufe spät in der zweiten Session.

Leclerc war deutlich schneller als Sainz, der in der zweiten Session auf dem neuen Boden von Ferrari fuhr.

Leclerc lag 0,6 Sekunden hinter Verstappen in der ersten Sektor, konnte jedoch über den Rest des Rennens gewinnen.

In the week after teammate Sainz won in Singapore to be the first driver not in a Red Bull to win a race this season, he was encouraged by the development parts.

Leclerc sagte, dass es genau das getan hat, was er erwartet hatte, was zu einer gewissen Konsistenz führte, was erfreulich war.

I don’t think there was much performance in it, but we’ll see.

We are still learning about this car. In den letzten beiden und drei Rennen haben wir viel gelernt und jetzt geht es darum, alles zu kombinieren, wie wir es in Singapore getan haben und hier auch tun müssen. Es scheint, dass Red Bull diesen Wochenende sehr schnell vorankommt. Ich glaube nicht, dass wir so weit entfernt sind.

He erklärte, dass er in Japan erfolgreich war, nachdem er in den letzten Rennen Schwierigkeiten hatte, sich a die schwächere Ferrari anzupassen und das Auto zu stabilisieren.

Leclerc erklärte, dass er in den letzten zwei oder drei Rennen etwas mit der Balance zu tun hatte. I changed a little my driving style today and went with the car a little bit in my direction, too and the feeling is better, but it is only one day and we need to do another step tomorrow.

Russell erklärte, dass er bei Mercedes „einen halbwegs angemessenen Tag“ hatte.

He erklärte, dass Red Bull wieder in seine normale Weise zurückgekehrt sei, was ihm nicht überraschend sei. Es wird eine gute Auseinandersetzung mit Ferrari und Lando geben, da wir nicht so weit von P2 entfernt sind.

Es scheint, dass eine beträchtliche Verschlechterung der Reifen vorliegt. Auch wenn Suzuka zu den besten Tracks der Welt gehört, scheint es dieses Jahr, als ob der Tarmac tatsächlich zerbrochen ist und die Autos auf die Oberfläche gleiten. So fühlen sich alle Fahrer ungewöhnlich und dies trägt zur Verschleißung der Reifen bei.

Hamilton sagte: „Es gibt eine echte Schlacht dort. weit weg. In der ersten Session zwei Sekunden und in der zweiten mehr als eine Sekunde, einfach versucht, das Auto zu reparieren, die Balance zu verbessern.

Just herausfinden, was falsch ist. We won’t definitely win this weekend, but if I can move up a little bit more up the order so I can [act as] back up; George hatte nicht so einen schlechten Tag. eine schwierige.”