Laut der FIA haben alle Formel-1-Teams die Sportkostengrenze für 2022 erfüllt.
Die FIA fügte hinzu, dass die zehn Teams alle Compliance-Zertifikate erhalten hatten, nachdem “ein intensiver und gründlicher Prozess” durchgeführt wurde. Der Betrag betrug 140 Millionen Dollar (112 Millionen Pfund).
An “extensive check of any non-F1 related activities” was stated.
Dies umfasste „mehrere Team-Einrichtungen und sorgfältige Audit-Prozesse“.
Es wurde berichtet, dass alle Teams „at all times in a spirit of good faith and co-operation“ agierten.
Die Ergebnisse könnten viele Teams überraschen, da in den letzten Wochen rumors in F1 schwirren, dass zumindest ein Team erneut die Kostengrenze in 2022 überschritt.
Last year, the FIA found that world champions Red Bull exceeded the 2021 limit by £1.86m, while Aston Martin and Williams were found to have violated procedural rules.
Infolge ihres Verstoßes wurde Red Bull eine Geldstrafe von $7 Millionen und eine zehnprozentige Reduzierung der erlaubten aerodynamischen Forschung für ein Jahr verhängt.
Whether teams might be able to hide expenses on F1 by saying it was money used by other parts of the company was particularly concerned.
Viele der Teams arbeiten mit Unternehmen in anderen Bereichen oder sind Teil einer größeren Gruppe, wie einer Autoherstellerin.
An FIA-Sprecher erklärte jedoch, dass eine “gründliche Untersuchung” aller nicht-F1-Anlagen durchgeführt wurde, einschließlich Besuchen von Teambasen durch das Cost Cap Administration Team sowie umfassenden und proaktiven Nachfragen. Alle umstrittenen Elemente wurden überprüft und erneut überprüft.
Die Sprecherin erklärte, dass andere Teams keinen Zugang zu dem gleichen Maß a Detail haben wie die FIA.
They said no team had used the existing mechanism to file a formal complaint about a rival nor had the anonymous whistleblower process been started.
According to the FIA, the cost-cap administration team has nearly doubled in size since the previous year.
The cost cap process is one of several rules meant to close the field over a number of years.
The system of aerodynamic testing restrictions (ATR) is one other rule with the same aim. On a sliding scale from top to bottom, it gives the most successful team the least wind tunnel and computational fluid dynamics time and the least successful team the most.
Die Werte werden alle sechs Monate basierend auf der Position im Championnat angepasst.
Despite their penalties and ATR limitations this season, Red Bull has won every race.
