In Friday’s practice at the Italian Grand Prix, Sergio Perez crashed his Red Bull at the famous Parabolica Corner.
The Mexican made the last of a series of mistakes, and earlier this year his hopes of a title challenge to team-mate Max Verstappen faded.
Carlos Sainz von Ferrari war am schnellsten, um 0.019 Sekunden vor Lando Norris von McLaren, und Perez belegte den dritten Platz.
Der beste Lauf von Verstappen wurde durch den Verkehr beeinträchtigt und er beendete die Session nur auf dem fünften Platz, hinter Oscar Piastri von McLaren.
Verstappen fuhr am schnellsten während seiner ersten Trainingssession in Monza, während Hamilton in dem F1 Chequered Flag Podcast “unfinished business” hat: Vorschau auf den italienischen Grand Prix. Perez’s Unfall, bei dem er unverletzt blieb und nur geringes materielles Schaden a seinem Auto erlitt, verdrängte einen sonst erfolgreichen Tag für Verstappen.
In der letzten Hälfte der Session war Perez faster als Verstappen bei den Rennsimulationsläufen um etwa 0,1 Sekunden im Durchschnitt über die wenigen Runden, die sie vor dem Unfall geschafft hatten.
Insgesamt sagte er, dass er trotz des Unfalls einen positiven Tag hatte.
I understeered off on the exit and tried to keep it nailed”, erklärte Perez. I thought I had it under control, but then I hit some gravel and that was it.
Die Beschädigung scheint nicht allzu schlimm zu sein. Der Schlag war ziemlich gering. Ich glaube, dass wir am Ende nichts verloren haben.
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The positive is the car is performing well and I’m feeling comfortable with it and I think we’re in a good position for the rest of the weekend, I really felt we had a very strong Friday. We have had the best Friday in a long time.
Norris erklärte, dass sein McLaren von seiner schnellsten Fahrt auf den weichsten Reifen beeindruckt war.
Norris sagte, dass die einzige Runde, in der wir wettbewerbsfähig erscheinen, die letzte war, was dazu führte, dass sie sehr gut aussahen. Aber er würde sagen, dass wir nicht so gut aussehen wie es aussieht.
We had a little more difficulty with the medium and hard (tyres), and we also had a little more difficulty on the race runs than with the one-lap soft.
Because it is a C5 (the softest tyre in the range), it is a soft tyre and provides a lot of grip for one lap, which is good for us because it brings the balance closer to us. It provides us with what we almost wish we had from the vehicle itself.
However, once we lose that extra grip and go on high fuel and on different tyres, our performance relative to others decreases significantly. Ich bin erfreut, dass wir einige Fortschritte gemacht haben, aber wir sind immer noch nicht ausreichend wettbewerbsfähig.
Es ist offensichtlich, dass wir immer noch verlieren, der Hauptfahrer ist auf den Kurven im Vergleich zu einigen Autos und die Ferrari ist unglaublich schnell auf den Kurven. We expected Ferrari to be quick here; they have a good balance in slow-speed corners and are always slippery in the straights.
Verstappen, der in diesem Weekend seine zehnte consecutive Meisterschaft gewinnen kann, erklärte, dass er noch Arbeit zu tun hatte, um das Auto zu verfeinern, und dass sein bestes Rennen durch den Verkehr beeinträchtigt wurde. Allerdings äußerte er den Glauben, dass sie dort ankommen würden.
Während der Trainingsfahrt zum italienischen Grand Prix fährt Carlos Sainz mit seiner Ferrari.
On Carlos Sainz’s 29th birthday, he was the fastest in the second practice after being second in the first session. It was a strong day for Sainz. He gewann die zweite Sitzung nachdem er die zweitschnellste war, nur 0.046 Sekunden hinter Verstappen in der ersten Stunde zuvor.
In der zweiten Session war sein Teamkollege Charles Leclerc der sechste am schnellsten, mit einer Geschwindigkeit von 0.361 Sekunden hinter Perez, und der vierte am schnellsten in der ersten Session.
Alex Albon, der Fahrer von Williams, belegte den siebten Platz als schnellster Fahrer, gefolgt von Fernando Alonso, dem Fahrer von Aston Martin, George Russell und den Fahrern von Haas, Nico Hulkenberg und Kevin Magnussen.
Lewis Hamilton war nur der siebzehnte am schnellsten, und er beschwerte sich darüber, dass er auf den Kurven nicht schnell genug war, nachdem er offenbar eine stärkere Abstimmung als Russell gewählt hatte.
The seven-time champion wanted to change his car during the session, but was refused by his race engineer Peter Bonnington, who said it would stop them from running the way they needed to do.
He erklärte, dass er in qualifying „hoffte, in die Top 10 zu kommen“, aber „I don’t know how easy it will be with our current pace but that’s what we will work on overnight“.
Lance Stroll, der Teamkollege von Alonso, hatte einen schwierigen Tag. In der ersten Session trat er aus, um Felipe Drugovich, der Reservefahrer, einige Kilometer zu geben. Auf seiner ersten Lap aus den Pits kollidierte sein Fahrzeug mit einem Problem mit dem Kraftstoffsystem.
Es lässt die Kanadier bis zum Saturday nicht einmal fliegen.
Lance Stroll’s car is wheeled back to the pit lane after it stopped during the second practice of the Italian Grand Prix by Aston Martin mechanics.